CSA

Inspección vehicular con IA para logística y puertos

Un servicio todo incluido que le entrega información temprana sobre la condición de cada unidad.
Operado por CSA MX · Tecnología de CSI Group
Noviembre 2026
El problema

En cada entrega de unidades, alguien termina pagando un daño que nadie puede probar

Una unidad pasa por el patio, la madrina, el puerto y el distribuidor antes de llegar al cliente. Cuando aparece un golpe, cada parte dice que ya venía así.

01
Daños sin evidenciaSin un registro fechado al recibir, el daño lo absorbe quien tenga la unidad en ese momento.
02
Reclamaciones que se alarganLas disputas entre transportista, patio y terminal consumen tiempo y se resuelven por negociación.
03
Costo que no se veReparaciones, descuentos y unidades detenidas que nunca se cargan al responsable real.
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Revisión actual

La revisión a pie de unidad tiene límites claros

01
No ve los bajosGolpes en chasis, fugas u óxido quedan fuera de una revisión visual en patio.
02
No mide la llantaLa profundidad del dibujo y los cortes en el costado no se registran con precisión.
03
Depende del turnoLa luz, la prisa y el criterio de cada inspector cambian el resultado.
04
No deja un expedienteFotos sueltas y hojas de papel no sostienen una reclamación.
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El servicio

Usted no compra un escáner: recibe información temprana de cada unidad

01
Aviso en la recepciónEl daño se detecta en el momento en que la unidad entra, antes de firmar de conformidad.
02
Expediente por unidadImágenes, hallazgos marcados, placa, fecha y hora de cada escaneo.
03
Reportes para decidirConsolidados por periodo y tipo de daño; por transportista u origen si comparte esos datos.
04
Evidencia para reclamarSu área de reclamaciones recibe el soporte de cada caso sin salir al patio.
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Cómo funciona

La unidad pasa por el carril y sale con su reporte

EntraEl vehículo cruza el arco a velocidad de maniobra, hasta 10 km/h, sin detenerse.
Se escaneaCámaras captan carrocería 360°, bajos, llantas y placa en una sola pasada.
La IA analizaEl software detecta, ubica y clasifica cada daño de forma automática.
Sale el reporteReporte completo en menos de 60 segundos, generado de forma automática.
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Qué escanea

Cinco módulos en una sola pasada

Carrocería 360°
Abolladuras desde 5 mm y rayones desde 10 x 1 mm, panel por panel.
Bajos
Fugas de aceite, corrosión, daño mecánico y piezas sueltas o faltantes.
Dibujo de llanta
Profundidad medida al paso, con precisión de 0.1 mm.
Costado de llanta
Lee la marcación del neumático y detecta cortes y otros daños.
Placas
Liga cada escaneo a la unidad de forma automática.
Fuente: especificaciones técnicas del fabricante (CSI Group). Valores para vehículos de pasajeros; imágenes ilustrativas del equipo.
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Vista del bajo captada por el escáner
Escáner de bajos

Lo que nadie ve en una revisión de patio

Una placa sobre el piso fotografía el chasis completo mientras la unidad avanza.

Cámara de línea 4KImagen continua del bajo con reacción menor a 1 segundo.
Sobre piso o empotradoLa versión sobre piso se instala sin excavar.
Hallazgos marcadosFugas, óxido, golpes y piezas faltantes, con su ubicación.

Hallazgo en pantallaEl sistema marca la zona con corrosión y la guarda en el expediente de la unidad.

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Daños detectados y marcados en el rin
El reporte

Un registro por escaneo que respalda una reclamación

Cada paso por el carril genera un registro con fecha y hora que se puede comparar entre la recepción y la entrega.

01
IdentificaciónLa placa queda ligada a cada escaneo.
02
Imágenes por zonaCarrocería, bajos y llantas, con cada daño marcado.
03
ClasificaciónTipo de daño, tamaño y ubicación en el vehículo.
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ComparaciónSi se escanea en entrada y salida, acota en qué tramo apareció el daño.
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Video

Véalo funcionar en medio minuto

Un vehículo cruza el carril completo: carrocería, llantas y bajos, hasta el reporte en pantalla.

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Imagen ilustrativa
Todo incluido

Un servicio todo incluido: usted paga por escaneo

01
Equipo e instalaciónCSA pone el carril de escaneo en su patio, terminal o puerto, sin que usted invierta en equipo.
02
Operación y mantenimientoOperación, software, soporte y actualizaciones quedan a cargo de CSA.
03
Información entregadaReporte de cada escaneo, avisos de daño y consolidados periódicos.
04
Pago por escaneoLos puntos de escaneo (entrada, salida o ambos) se definen con usted.
La tarifa por escaneo se define con los volúmenes reales de un piloto.

Opcional, como servicios aparte: valuación de daños, gestión de reclamaciones y reparación en sitio por CSA.

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Comparativo

Tres maneras de controlar los daños

Revisión manual
Comprar el escáner
Servicio CSA todo incluido
Inversión inicial
Sin equipo; nómina fija de inspectores
Compra e instalación del equipo
Sin inversión en equipo; pago por escaneo
Operación
Inspectores a pie, según su criterio
Personal propio que hay que capacitar
La opera CSA
Mantenimiento y obsolescencia
No aplica
A cargo del cliente
A cargo de CSA
Evidencia
Fotos y notas del inspector
Registro del equipo; el análisis queda en el cliente
Registro por escaneo con placa, fecha y hora
Valuación y reclamación
Las hace el equipo del cliente
Las hace el equipo del cliente
Opcional: CSA valúa el daño y gestiona la reclamación
Reparación
Taller externo, con traslado
Taller externo, con traslado
Opcional: reparación en sitio por CSA
Granizo o daño masivo
Conteo a mano
Escaneo rápido; la reparación se contrata aparte
Opcional: escaneo y reparación PDR de CSA, según capacidad
Costo
Fijo, haya o no volumen
Activo más operación
Variable, según su volumen
Los servicios opcionales se contratan aparte y su alcance se define con usted.
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Imagen ilustrativa
Capacidad

Diseñado para operar en volumen

Los datos pueden procesarse de forma local y quedarse en su red.

Fuente: especificaciones técnicas del fabricante (CSI Group).
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Siguiente paso

Un piloto para medirlo con sus propias unidades

Proponemos empezar en un solo punto de su operación y decidir con datos.

01
Visita de sitioRevisamos el punto de entrada, el flujo de unidades y la conectividad.
02
Piloto en un patio o puertoEscaneamos cada unidad que entra y sale durante el periodo acordado.
03
Resultados y tarifaComparamos daños reclamados antes y durante el piloto y fijamos la tarifa por escaneo.
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Hablemos de su operación

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